Poids-frein à compter

Trains marchandises longs avec frein R/v

En fonction de la longueur de trains marchandises équipés de freins R/V les facteurs de réduction suivants doivent être respectés :

Longueur	Facteur
jusqu'à 500m	1
501-600m	0,95
601-700m	0,90
701-800m	0,85
plus de 800m	0,80

Vhc moteurs en service

Sur cette inscription, peuvent être comptés :
Dispositif d'inversion sur R	=100t
Pour un train marchandises de plus de 600t de charge remorquée, dispositif d'inversion sur M	(0.8 • 72 t) = 58t

Vhc moteurs remorqués

Sur cette inscription, peuvent être comptés :
Poids-frein à compter	=0t
Poids-frein à compter pour le rapport de freinage partiel	=57t

Vst IIId, BLS1/2, sans Re465

Le frein R est actif et peut être compté si

1. Le commutateur du Vhc moteur se trouve sur 1/2
2. La conduite multiple est reliée
3. La conduite d'alimentation et la conduite générale sont reliées
4. Les robinets du réservoir principale sont ouverts

Vhc moteurs reliés uniquement à la conduite générale

Poids-frein en service :

• Frein M pour la Re 425
• Frein M, V, R en fonction des dispositifs d'inversion pour Re474, Re482, Re484, Re 485, BR 185
• Frein M, V en fonction du dispositif d'inversion pour la Re 486
• Frein V pour tous les autres Vhc moteurs

Trains-navettes

• La vitesse maximale dépend de la catégorie de train et du rapport de freinage du train. Le mécanicien avise l'accompagnateur de train sur le type de remorquage et le poids-frein à compter (livrets du matériel roulant)

Frein en service, à compter uniquement pour le rapport de freinage partiel

• Frein complémentaire de Re 460/465, Ee 922, Eem 923 et tracteurs

Voitures sans dispositifs d'inversion

Sur cette inscription, peuvent être comptés :
Poids-frein R	=53t

Voiture avec dispositif d'inversion

Sur cette inscription peuvent être comptés :
égal ou supérieur à 95 % en respectant les prescription d'exploitation correspondants	=69t,74t ou (*)84t
moins de 95 %	=seulement 51t
(*)"R+Mg" ne peut pas être compté, même si c'est ce frein qui est actif.

Accélérateurs de vidange trains-navettes avec Re 460 (EWIV = 74t)

• Dispositif d'inversion sur R ou R+Mg
• Accélérateur de vidange en service
• Commutateur sur N ou EP-IC
• Contrôle régulier des accélérateurs de vidange lors de l'entretien

Poids-frein EP à compter pour l'IC2000 =(91t)

• Dispositif d'inversion sur R ou R+Mg
• Commutateur sur EP IC
• La conduite EP a été vérifiée lors de l'essai de frein
• Le poids-frein EP correspond au poids-frein R (noir) x 1.12 (tableau dans le livret du matériel roulant de la Re460)

Freinage automatique de la charge

Exemple : inscription sur un wagon marchandise

Sur cette inscription, peuvent être comptés :

Position	V	M(=0,8xP)
Pour un wagon vide	=16t	=13t
Poids total de 26t	=26t	=21t
Poids total de 40t	=29t	=23t

Exemple : inscription sur un train voyageur

Tableau de poids-frein

Exemple : train marchandises équipé d'un frein Bozic

Sur cette inscription, en position P on peut compter :

Poids-frein pour un poids total de 10 – 13t	=9t
Poids-frein pour un poids total de 14 – 18t	=11t
Poids-frein pour un poids total de 19 – 23t	=14t

Dispositif vide / chargé automatique

Exemple : inscription sur un train marchandise

Sur cette inscription, en position V on peut compter :

Pour un poids total jusqu'à 22t	=13t
Pour un poids total de 22 t et plus	=26t

Dispositif vide / chargé manuel

Exemple : inscription sur un train marchandises

Sur cette inscription, en position V on peut compter :

Pour un poids total de 18t	=14t
Pour un poids total de 20t	=18t
bei einem Gesamtgewicht von 21t	=18t