Vitesses en gare
30km/h
15km/h
- lors du passage du véhicule moteur sur le sommet de la
bosse de débranchement
10km/h
- pour une pousse non accompagnée, lorsque la cabine de
conduite desservie se trouve au maximum 40 mètres der-
rière la tête de la course de manœuvre
- pour les courses de manœuvre conduites de manière di-
recte, lorsque la cabine de conduite arrière est occupée
- lorsque le nombre de véhicules non freinés dépasse le
nombre de véhicules freinés à l’air, sauf dans les installa-
tions de débranchement
- sur les voies de chargement, aux endroits où la voie est
intégrée au sol
- pour les courses de manœuvre circulant sur des voies
pouvant être traversées par des voyageurs
6km/h
- lors de la pousse sur la bosse de débranchement. Dans les
installations de débranchement informatisées, la vitesse
maximale dépend des indications de l’ordinateur
5km/h
- pour le franchissement des dépôts, remises, installations
d’entretien et halles de transbordement
- sur les plaques tournantes et les chariots transbordeurs
- dans les courbes avec rail à gorge et rail de roulement
- lors de manœuvre à la prolonge
- lors de manœuvre à bras ou au moyen d’engins mécaniques
- pour une pousse non accompagnée, lorsque la cabine de
conduite desservie se trouve à plus de 40 mètres, au maxi-
mum 100 mètres, derrière la tête de la course de manœuvre
40km/h (non valable pour CFF P, Thurbo, RegionAlps, Tilo et SOB)
Pour autant que les deux voies contiguës soient libres, il est permis de
circuler à la vitesse maximale de 40 km/h:
- le parcours est bien dégagé et que la cabine de conduite occupée par le mécanicien de locomotive se trouve en tête et
- l’on se trouve dans une zone sans aiguille et
- tous les véhicules peuvent être freinés à l’air et
- la course de manœuvre n’est pas télécommandée