Mode d'exploitation "SR"
Points à retenir 
- Staff Responsible (le personnel est responsable)
- SchReiben ("écrire" => à protocoler)
- Spez Restricted ("spécification restreinte" => INTERDIT d'activer la surveillance)
- Schnell Raus ("en sortir le plus vite possible" => sortir de SR lorsque TAF est proposé)
Le mode "SR" ne doit être activé qu'avec un assentiment à protocoler (= formulaire d'ordre) du CC!
Validité des signaux :
"SR" est appliqué :
- Lors du démarrage du véhicule en level 2.
- Pour franchir le début / la fin des levels lors de monoeuvres (L0➔L2➔L0)
- Pour franchir les limites RBC lors de manoeuvres.
- Lors d'une interruption de la radio pendant plus de 80 secondes (40 secondes + 40 secondes).
- Pour franchir le panneau fin CAB avec "Override EOA“.
- Après le mode d'exploitation "Post Trip"
Particularités
- Franchissement de la fin d'authorisation CAB
- jusqu'au signal d'arrêt ETCS (formulaire no. 1)
- Assentiment pour circuler en mode SR
- jusqu'au signal d'arrêt ETCS (formulaire no. 7)
- Assentiment pour circuler en mode SR
- pour franchir in signal d'arrêt ETCS individuel (formulaire no. 7)
- Assentiment pour circuler après Trip (formulaire no. 2)
- Aide-mémoire "SR"
-
Aide-mémoire B
Franchissement d'un signal à l'arrêt (à protocoler)
(entrée dans une zone ZVC avec un ordre à protocoler, sur une voie en Level 2)
-
Aide-mémoire C
Franchissement de la fin d’«autorisation de circuler CAB»
(à hauteur d’un signal d’arrêt ou de position ETCS)
-
Aide-mémoire D
Dépassement de la fin de l’«autorisation de circuler CAB» (Trip)
-
Aide-mémoire F
Reset du véhicule et circulation en mode d’exploitation «SR»
-
Aide-mémoire G
Perte de transmission des données radio
-
Aide-mémoire K
Franchissement du panneau de début CAB après un arrêt avant le changement de Level
(entrée sur une voie en Level 2)
Valable uniquement sur lignes 211 (LS–ROC), 221 (SIO–SIE), 531/b (BRU– ER), 541b (BO–BIA–CAST) et (552/542 GIU–VEZB)